误差毫米级！广绵高速扩容工程桥面铺装全速推进

　　G5京昆高速广绵扩容工程建设又有新进展。3月19日下午，记者走进广绵扩容项目曹家湾大桥施工现场看到，桥面铺装作业正如火如荼进行，皮带传输机将混凝土源源不断注入水平皮带系统，再精准输送至桥面作业区，巨型摊铺机与三轴整平机联合作业，在智能操控下正匀速前行。

　　“预计3天完成曹家湾大桥单幅桥面铺装，接下来将进行潼江河特大桥桥面铺装。”中铁五局广绵高速智慧梁场项目工程部技术员吴春钊说，谢家沟大桥、史家沟大桥现已率先完成单幅桥面铺装施工，曹家湾大桥单幅铺装作业正全速推进，标志着项目桥面系施工进入冲刺阶段，为后续路面工程和通车目标奠定了坚实基础。

　　“这是新投入使用的三维激光摊铺机，该机器通过卫星定位，实施生产3D施工画面，并提前预设轨道，确定高度，能够始终将精度控制在一厘米之内。”吴春钊说，针对双向六车道宽桥面的特殊要求，通过“三维定位+智能设备+动态纠偏”三位一体控制体系实现精准施工，来保障铺装层平整度与坡度精准度。“通过这套体系，项目在16米宽桥面上实现了连续8小时零偏差摊铺。”此外，这套智能化体系还能将原来20人的施工工人减少到12人，施工速度翻倍，大大提升建设效率。

　　不仅如此，该项目还深度融合了数字化监控技术，构建了“设备监测-数据采集-智能纠偏”的全流程管控体系：通过激光接收器、超声波传感器实时校准标高与坡度（纵横向偏差＜0.3%），振动刮板变频调速确保密实度；全站仪与RTK-GPS模块实现施工数据云端互联，当检测到局部高差大于3毫米时，系统自动触发声光报警并修正轨迹。

　　面对桥面铺装层易开裂难关又是如何突破的？吴春钊介绍，主要采用C40钢纤维混凝土，通过密实骨架堆积法优化配比，钢纤维掺量经20余组试验确定，抗压强度达40MPa以上，抗裂性能提升40%，同时构建动态温控体系，通过遮阳棚、雾炮降温及智能养护设备实现施工时段温度调控，浇筑后5分钟内覆盖薄膜保湿，养护期延长至7天以上，结合埋设温感探头将内外温差稳定在15℃以内，使早期裂缝发生率降低60%。

　　据了解，中铁五局广绵智慧梁场项目部承担广绵LJ10-13标段共37座各类桥梁的T梁预制和架设，以及桥面铺装。目前，已完成预制T梁4165片，架设T梁3969片，桥面铺装已完成1784米，桥面铺装正在全速推进。

（陈煜　卢世坤　涪江观察记者　刘晓东　蒋成林　文/图/视频）