今年电动车生意怎么样

今年电动车生意的情况较为复杂，受到多种因素的影响，包括新国标的实施、市场竞争、价格战、经济环境以及疫情影响等。以下是一些关键点：

新国标实施与转型难

2021年新国标的实施导致电动车产品全部切换为3C产品，经销商面临库存处理和产品转型的压力。

新国标实施后，各地工商、市监部门的大检查频繁，给经销商带来额外的经营压力。

市场竞争与价格战

2023年电动车市场的价格战异常激烈，导致整体市场利润大幅下降。有商家表示，今年市场一辆车的平均毛利润不足200元。

价格战的加剧使得头部品牌为了冲量而降价，进一步压缩了利润空间。

销量与利润下滑

2023年二季度，中国电动车市场整体表现惨淡，过去高增速的品牌增速放缓，利润开始承压。

2024年，尽管有品牌如巩旻预测电动乘用车产销量能达到600万台，但整体市场表现依然面临挑战，特别是小电动车的销量和利润均出现下滑。

经济环境与消费者购买力

全球经济下行，国内消费水平降级，导致消费者购买电动车的欲望降低，部分用户转向二手电动车或租赁市场。

技术与品牌多样性

电动车市场的技术不断更新，品牌多样性丰富，为消费者提供了更多选择，这也是市场前景看好的原因之一。

经销商的经营困境

由于市场竞争激烈，越来越多的电动车经销商开始寻找新的经营策略，如投资开店选绿源等。

综合以上信息，可以看出今年电动车生意普遍面临较大压力，主要体现在新国标实施带来的转型压力、激烈的市场竞争和价格战、以及经济环境变化对消费者购买力的影响。尽管市场前景依然广阔，但短期内经销商需要寻找新的经营策略和突破口，以应对当前的困境。建议经销商关注市场动态，调整产品结构，提升服务质量，并寻求差异化竞争策略。