隧道超速是怎么拍的

隧道超速的抓拍方式主要有以下几种：

区间测速

在隧道两端设置监测设备，计算车辆通过该区间的时间，根据区间长度来判断车辆是否超速。通过精确的时间和距离测量，能有效监测隧道内的行驶速度。

雷达测速

利用雷达波检测车辆速度，雷达发射电磁波，当电磁波遇到车辆反射回来时，根据反射波的频率变化来计算车辆的速度。这种方式能够实时监测车辆速度，在隧道中也能准确测速。

摄像头抓拍

隧道内安装高清摄像头，通过图像分析技术检测车辆的行驶速度。摄像头能够捕捉车辆的车牌号码等信息，并结合其行驶轨迹和时间等数据，判断车辆是否超速。一般来说，电子眼会在一定的距离内连续拍摄车辆的行驶状态，如果发现车辆速度超过规定的限速值，就会记录下相关的证据。

地感线圈抓拍

在电子卡口前方切割两个相同的矩形线槽，预埋地感线，通过回路产生地感，两个线圈距离很精确，当车辆通过每一个线圈时都会产生一个电磁信号，相机通过两个信号的时间来计算车速。这是最传统的方法。

雷达触发抓拍

当雷达检测到车辆通过时会给抓拍相机一个信号，告诉相机车辆的速度值，相机接到信号会抓拍一张照片，如果速度超过相机里设定的速度值则抓拍两张，反之抓拍一张。

综合以上几种方式，隧道超速的抓拍系统通过多种技术手段实时监测并记录车辆的行驶速度，一旦发现超速行为，就会通过摄像头等设备进行抓拍，并将相关证据传输到交通管理部门进行后续处理。建议驾驶员在隧道内严格遵守限速规定，以免受到处罚。